İçeriğe geç

Mitsubishi Basınç Kodları: E40, E49, 1301, 1302

Duvar tipi klima iç ünitesi
Duvar tipi klima iç ünitesi

Fotoğraflar kendi ekibimizin sahada çektiği kayıtlardır; stok görsel kullanılmamıştır.

5 dakika okuma · Güncelleme: 21.08.2026

Bunlar arıza değil koruma bildirimidir. Parça değiştirmeden önce cevaplanacak soru: koruma neden devreye girdi?

Koruma nedir, arıza nedir?

Klimalar belirli basınç sınırları içinde çalışacak şekilde tasarlanır. Bu sınırlar aşıldığında koruma devreleri cihazı durdurur. Bu bir bozulma değil, tasarımın çalışmasıdır. Mitsubishi'de E40, E49, 1301, 1302 ve PA bu tür bildirimlerdir.

Yüksek basınç: E40 ve 1302

Basma basıncının yükselmesinin en sık sebebi dış ünite peteğinin kirlenmesi ya da hava akışının engellenmesidir: petek üzerinden yeterli hava geçmezse ısı atılamaz ve basınç yükselir. Fan arızası ve aşırı gaz şarjı da aynı sonucu doğurur. E40 VRF, 1302 inverter ailesinde aynı olguyu bildirir.

Düşük basınç: E49 ve 1301

Emiş basıncının sınırın altına inmesi genelde gaz azlığına işaret eder. Kılcal boru ya da filtre tıkanıklığı, genleşme vanası arızası da benzer tabloya yol açar. Burada kritik nokta şudur: soğutucu akışkan tüketilmez, azalmışsa kaçıyordur. Kaçak bulunmadan yapılan şarj kısa sürede tekrar boşalır.

PA — kompresörün zorla durdurulması

Isı pompalı modellerdeki PA kodu, kompresörün koruma amacıyla zorla durdurulduğunu bildirir. Diğer basınç kodlarıyla aynı mantıktadır: cihaz kendini korumuştur. Önce hava akışı ve petek temizliği kontrol edilir, sonra basınç ve akım ölçülür.

Kullanıcının yapabileceği iki şey

İç ünite filtrelerini temizlemek ve dış ünite peteğinin önünü açmak. İkisi de maliyetsizdir ve yüksek basınç kaynaklı koruma kodlarının önemli bölümünü çözer. Dış ünitenin önüne konan eşyalar, üzerini örten branda ve yakınına dikilen bitkiler hava akışını beklenenden çok daha fazla engeller.

Basınç şalterini değiştirmek çözüm değildir

Koruma devresi görevini yapmıştır; onu değiştirmek ya da devre dışı bırakmak yalnızca kompresörü riske atar. Doğru soru "hangi parça bozuldu" değil, "koruma neden devreye girdi"dir. Bu soru cevaplanmadan yapılan parça değişimi sonuç vermez.

Sorun devam ediyorsa

Cihazın modelini ve arıza kodunu belirterek arayabilirsiniz.

0850 308 3118

Tam liste: Mitsubishi Klima Arıza Kodları

Diğer yazılar

Hemen Ara · 0850 308 3118